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AU LIEU DE 5, POURQUOI PAS 10 FLYING FIFTEEN AU GPEN 2026 ?

Les Flying Fifteen participent au Grand Prix de l’Ecole Navale depuis plusieurs années, mais, grande première en 2025, au lieu de courir en monotypie nous l’avons disputé en intersérie Quillards de Sport (INQ).

C’est le fruit d’un rapprochement entre la classe Tempest et la nôtre : ensemble, nous avons soumis ce projet à la FFVoile, qui l’a validé.

Et le plan a fonctionné, nous étions 22 quillards de sport cette année à Morgat : 5 Flying Fifteen, 5 Tempest, 5 Aile, 6 Open 5.00, et 1 Vent d’Ouest. Donc du monde sur la ligne ! Et les autres classes nettement plus toilées que nous au près : Tempest 23m², Aile 22m², Open 5.00 20m². Avec nos 14 m², difficile de faire son trou, mais excellent apprentissage pratique de la tactique sur une ligne de départ. Et après le départ, les performances du Flying Fifteen, au près et au portant, compensaient le handicap initial.

Au classement général, 3 Tempest terminent devant, ce qui semble leur place, ces bateaux étaient en effet 4^ème, 9^ème et 13^ème de leur dernier Championnat du Monde. Nos Flying Fifteen figurent très honorablement : 4^ème (JamaisDeuxSansTrois!), 6^ème (Prothis), 9^ème(One Under), 13^ème(Free Flight), 15^ème (Thanks God It’s Friday).

Après sondage, les Flying Fifteen sont enthousiastes à l’idée de recommencer l’année prochaine. Et d’ancrer le Championnat de France INQ dans notre calendrier.

EN ANTICIPANT SUR 2026 :

L’année prochaine, au lieu de seulement 3 Flying de Dinard, nous pourrions peut-être en déplacer 4 ou 5. Au lieu d’1 seul Flying d’Ile de France, nous pourrions de même en faire venir 4 ou 5. Et si nous organisons un autre évènement sur la route de Morgat juste avant ou juste après l’Ascension, nous pourrions attirer 2 ou 3 Belges, qui "rentabiliseraient" ainsi leur déplacement. Un peu de lobbying auprès des Anglais pourrait aussi en faire venir quelques-uns, pourquoi pas (5h de ferry Plymouth-Roscoff) ? En France, il y a aussi des Flying Fifteen dans le Morbihan, à Cazaux, Pareloup, Saint-Raphaël, et certains pourraient avoir envie de nous rejoindre.

En résumé, l'expérience est super positive, elle mérite d'être reconduite, et elle a tout ce qu'il faut pour s'installer dans la durée. Pourquoi dans ce cas ne pas nous montrer (un peu) ambitieux, et nous donner un objectif de 10 Flying Fifteen en 2026 ?

N’hésitez à nous faire part de vos vues sur ce sujet. Remerciements et amitiés à tous,

Le bureau de votre association Flying Fifteen France